北京首都机场全自动旅客运输项目

项目信息
地点: 中国北京
完工日期: 2007年12月
合同范围: 预测轨道梁运行表面热量配置的有限元分析测系统、变压器。 (FEA)；提供电伴热产品的工程设计与采购，提供相关部件、控制与监测

应用: 用于全自动旅客运输 (APM) 系统的电伴热
技术: nVent RAYCHEM集肤效应伴热系统 (STS) 与串联电阻式伴热系统

主要挑战
该项目需要为北京首都机场全自动旅客运输 (APM) 系统提供总长超过48公里的电伴热系统，用于防止轨道梁及相关运行表面积雪结冰。这套APM系统是首都机场为了应对2008年北京奥运会而进行大规模扩建项目的一部分。该项目的特殊挑战性在于超长的轨道梁运行表面，以及轨道、道岔、转台的狭窄空隙与构造。nVent公司TRACER交钥匙解决方案团队为了解决这些难题，提供了一份整合多项技术的电伴热系统最终设计方案。
该项目最大的工程挑战是用于混凝土轨道梁部分的RAYCHEM集肤效应伴热系统设计。通过开发并利用特殊部件组装，我们设计了平均长度超过1000米的连续回路系统。设计中还应用了其他独特部件与组装，所提供的整体解决方案不仅经济高效而且高度可靠，而如果采用其他伴热技术则可能需要数百个回路。
 

解决方案 
为了防止轨道梁及相关运行表面积雪结冰，nVent公司TRACER交钥匙解决方案团队提供了整体伴热解决方案所需的工程设计与产
品，系统设计基于预测轨道梁运行表面的伴热需求与热量配置。
我们进行了有限元分析 (FEA)，预测在不同条件下的伴热需求及融雪参数，根据过去100年内北京降雪与平均温度的历史数据，提交了11种案例研究报告。这些信息用于建立并实现客户的运营理念，从而提供最合适且高能效的伴热系统解决方案。

产品
RAYCHEM集肤效应伴热系统与串联电阻式伴热系统，附加部件，RAYCHEM控制与监测系统，变压器。
 

优势
• 研发并利用专业的部件组装使nVent公司能够提供经济高效且高度可靠的整体解决方案，因为这样消除了需要使用其他伴热技术的数百个回路。
• 有限元分析 (FEA) 热解决方案实现正常运营。